Contacteur S00 110 AC 50/60 Hz à vis Siemens
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Contacteur 3RT20 185KW 110V CA/120V CA S0 à vis Siemens

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1118217
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Contacteur 3RT20 15KW 110V CA/120V CA S0 à vis Siemens

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Contacteur 3RT20 11KW 110V CA/120V CA S0 à vis Siemens

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Contacteur 3RT20 75KW 110V CA/120V CA S0 à vis Siemens

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Contacteur 3RT20 55KW 110V CA/120V CA S0 à vis Siemens

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Contacteur 3RT20 4KW 110V CA/120V CA S0 à vis Siemens

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Contacteur 3RT20 75KW/400V 1NF 110V CA borne à vis Siemens

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Contacteur 3RT20 75KW/400V 1NO 110V CA borne à vis Siemens

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Contacteur 3RT20 55KW/400V 1NF 110V CA borne à vis Siemens

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Contacteur 3RT20 55KW/400V 1NO 110V CA borne à vis Siemens

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Contacteur 3RT20 4KW/400V 1NF 110V CA borne à vis Siemens

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Contacteur 3RT20 4KW/400V 1NO 110V CA borne à vis Siemens

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Contacteur 3RT20 3KW/400V 1NF 110V CA borne à vis Siemens

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Contacteur 3RT20 3KW/400V 1NO 110V CA borne à vis Siemens

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Contacteur S00 3KW/400V 1NO 110V CA borne à vis Siemens

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Contacteur S00 3KW/400V 1NF 110V CA borne à vis Siemens

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Référence fabricant
Puissance (kW)
Type de contacts auxiliaires
Tension de commande (en V)
Conditionnement
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3RT2028-1AK60
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3RT2026-1AK60
Puissance (kW) : 
11
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1NO+1NF
Tension de commande (en V) : 
110-120 AC
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1 piece(s)
Référence fabricant : 
3RT2025-1AK60
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7,5
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Tension de commande (en V) : 
110-120 AC
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1 piece(s)
Référence fabricant : 
3RT2024-1AK60
Puissance (kW) : 
5,5
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Tension de commande (en V) : 
110-120 AC
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1 piece(s)
Référence fabricant : 
3RT2023-1AK60
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4
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110-120 AC
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3RT2018-1AK62
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110-120 AC
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110-120 AC
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4
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110-120 AC
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110-120 AC
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3RT2015-1AF01
Puissance (kW) : 
3
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1NO
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110 AC 50/60 Hz
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1NF
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110 AC 50/60 Hz
Conditionnement : 
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Description

Description
Les contacteurs 3RT20 peuvent supporter un moteur jusqu’à 7,5 kW. Il est possible d’ajouter des circuits RC et des varistances pour amortir les surtensions à la coupure de la bobine.

Caractéristiques

Caractéristiques
Série3RT2
Type de raccordementÀ vis
Nombre de pôles3P
TailleS00

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Avis clients

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Siemens
Contacteur S00 110 AC 50/60 Hz à vis
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Les contacteurs 3RT20 peuvent supporter un moteur jusqu’à 7,5 kW. Il est possible d’ajouter des circuits RC et des varistances pour amortir les surtensions à la coupure de la bobine.
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